Marc Marquez 0,033 másodperccel lassabb volt, mint Binder, amivel bebiztosította a második helyet Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) és Di Giannantonio előtti előrelépéseknek köszönhetően, akik a legjobb 10-en kívülre szorították az új, lenyűgöző Nakagamit, mielőtt a kockás zászló lengett volna. Az is jellemző ránk, hogy az eredeti félórás – vagy annál hosszabb sportingbet bónusz – Habit jó rajtot vett, de Japánban ez nem így volt, mert a nedves időjárás veszélye azt jelentette, hogy a finom Michelin gumiabroncsok a példa elején voltak. Bagnaia és Martin egyenesen az első, te pedig a második helyen álltál, míg Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race People) és csapattársad, Fabio Di Giannantonio a korábbi harmadik és negyedik helyen ült.

További tűzijáték várt az elejére, mivel az Acosta az 5-ös kanyarban egy késői vetődéssel az élre sietett, hogy megtartsd, és lenyomhasd Bagnaiát, hogy lemaradj. Bastianini is közel maradt hozzá, egészen addig, amíg a körülbelül három versenyző több időt ért el mögöttük, míg a Binder a technikai témájú dalának középső oldalán kihúzott, elhagyva a szabad területet. A pole pozícióból induló Pedro Acosta (Tech3 KTM) a versenyen kívül sérült meg, ahogy korábban is, amikor a legutóbbi keddi sprintet vezette. Ezúttal az új spanyol a második fekvőtámaszban esett el, miután korábban legyőzte a főcímeket, hogy segítsen Bagnaiának. Már a harmadik körben is nehéz helyzetbe hozta a világbajnokot az új csatában, amikor a versenye véget ért. Közvetlenül azután, hogy egy meglepetésszerű fürdő félbeszakította az újabb Moto2-es csatát, feszültség fokozódott a MotoGP-futamon, ha a „zászló a transzparensért” törvényeket – amelyek lehetővé teszik a kerékpárcserét a csapadék miatt – a saját nagydíj tíz köre után engedélyezik.

Sportingbet bónusz: Hétvégi MotoGP verseny

• Az utolsó körödig Bagnaia lángoló arccal nézett, új reflektorfényt adva a hétvégédre, és öt körrel a vége előtt csökkentheted Martin versenyeredményét.
• Eközben a 9. helytől távolodva Holgado rövid – és várható – javulást mutatott fel az első körös szakaszon, így Alonso korábban a 2. helyre került Ortola mögött.
• Miller nulla hibát vétett, így egy olyan Bagnaiát tervezett, amit talán soha nem fogsz elég romantikusnak nevezni ahhoz, hogy egy gyors előzést eredményezzen.

Miközben a verseny több mint 50percent-a teljesítve lett, teljes pontszámot adtak. Mindeközben Pirro továbbra is biztosította az új Grand Prix-et a 10. helyen, de hamarosan motort is cserélt, ami azt jelenti, hogy új csataparancsnokunk lett Aleix Espargaro személyében, akinek több ideje van, mint Marqueznek a következőn. Ezután további változások történtek a ranglistán, mivel a Bagnaia és Martin is eltávolodott Bezzecchitől, míg a Ducatis legközelebb Marc Marquez előtt haladt el a kör vége felé, hogy a dobogós középpontok felé menjen.

• A tizenegyes kanyarban ismét Alonso vezetett, miközben a Holgado Veijer belső oldalára csapódott, és megszerezte a negyedik helyet.
• Jorge Martin nyerte a 2023-as japán MotoGP-t, de a Motegiben hulló özönvízszerű eső miatt csak a táv felénél állt meg.
• Francesco Bagnaia tíz problémát okozott Jorge Martinnak, aki tökéletes duplát produkált a 2024-es japán MotoGP-n Motegiben.
• A legújabb különbség Marquez és Bastianini között mindössze 0,6 másodperc a 18. kör elején.

15. kör/huszonnegyedik

Egy előzetes lassítást követően egy 12 körös, újraindított versenyt hirdettek, miközben a kerékpárosok és a szervezetek megpróbálták eldönteni, hogy esős vagy slick gumiabroncsokat válasszanak. Az utolsó próbakör végén a japán sztár nem állt ki a boxba, mivel a lehetőségei már eldöntötték. A Yamaha MotoGP motorosai egy 10 másodperces időt produkáltak a sepangi shakedown teszten, miután a gyári Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo a leggyorsabb időt futotta, ezzel történelmi jelentőségű sprintet szerezve hétfő este. Annak ellenére, hogy a csatavezetés piros zászlókat adott, és a szitálás miatt zászlókat is gyújtottak, Quartararo mindössze tíz perccel a vége előtt túlszárnyalta az új 1:57,794-es időt. Jorge Martin a második MotoGP „tripla” győzelmét – pole pozíció, Dash győzelem, Grand Prix győzelmek – szerezte meg a közel három futamban.

Japán MotoGP hatékonyság – Moto3 kvalifikáció

A MotoGP távol-keleti szakasza, és a szezon végi állapota talán az egyik legzordabb epizódot jelenti minden versenysorozatban. A Japán Nagydíj előtti újabb csapadékveszély ismét kiderült. Korai elégedetlenségre számíthatunk Joan Mirrel (Repsol Honda Party), aki a verseny elején, a 11. kanyarban balesetet szenvedett. A közeljövőben drámai sztrájkot produkált a Reddish Bull KTM Factory Race versenyzője, Brad Binder, aki a 33-as autóval a boxutcában állt ki. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) is balesetet szenvedett, és az 5. körben csapattársával ütközött – Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) hosszú kört kapott ezért a versenyért. A nyomás az új rajtrácson van, és a nap folyamán változó körülmények között, valamint esőfoltokkal egyre erősebbé vált, így felejthetetlen Tissot száguldássá vált.

19. kör/huszonnegyedik

Talán nem Japánban, sokkal inkább Thaiföldön és Malajziában volt nehéz dolguk, és Valenciában is ott voltunk. Albesiano nagy tapasztalattal rendelkezik az új aerodinamikai pályán, és felügyelte az Aprilia előrejutását a jobb hátsó indexektől a versenygyőztesekig, mióta technikailag visszatért az új MotoGP csoportba 2015-ben. Vasárnap erőfeszítéseket kell tenni Fermin Aldeguer (Beta Devices SpeedUp) és az MT Helmets – az MSI Sergio Garcia-ja, mivel a két 2024-es futamgyőztes a 15. és a 17. helyről indult. Eleinte elég biztonságosnak tűnt, de voltak fenyegető esőfoltok, és a #93-as híre megelőzte Önt. Bastianini jobb hátsó sarkában körbement, de a 'Szörnyeteg' nem volt a forgásra való.

Augusto Fernandez (GASGAS Facility Racing Tech3) közvetlenül Fabio Di Giannantonio előtt ért célba, így hetedik lett, míg Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) és Quartararo teljesítette a fő tízes kört. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) a 11. helyen ért célba a hazai Nagydíjon, Mir, Crutchlow, Bradl és Pol Espargaro (GASGAS Factory Racing Tech3) mögött az első helyeken. Martin szorongása egy újabb probléma miatt teljesen kifulladt, ami megerősítette az új bajnoki címet, és további 25 pontot szerzett, amivel Bagnaia mögött a harmadik helyre került. Azonban, hogy megtartsa ezt a vezetést, miután nem tudta legyőzni, és Martin megszerezte, Peccónak követnie kellett a csapatát. Martin februárban elölről próbálkozott, Bagnaia előtt küzdve a második helyért, és könnyedén legyőzve Espargarót, aki a jó formában lévő spanyol versenyző hét tizedről lőtt egy labdát.

MotoGP Sprint Csata

Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) a 7. helyen végzett csapattársa, Fabio Di Giannantonio előtt, mielőtt megelőzte volna Aprilia Aleix Espargarót (Aprilia Race), miután Maverick Viñales a ring szélén kiütközött. Miller érte el a nagy tízes helyezést, miután Johann Zarcót (CASTROL Honda LCR) előzte meg, miután lenyűgöző teljesítményt nyújtott a franciával szemben – és ez egy kevésbé vitatott kérdés is lehet, mint a Tissot Race-ük. Bastianini továbbra is segített legyőzni Marquezt a harmadik helyért folytatott küzdelemben, de a #23-as autó nem tudott elég hosszúra ugrani.